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特斯拉中國官方近日針對部分媒體報道作出澄清，指出所謂特斯拉計劃“剔除中國供應鏈”的說法完全不屬實。公司強調，其全球供應鏈策略始終秉持開放與合作原則。

特斯拉已將超過60家中國供應商納入其全球采購網絡，這一舉措充分體現了公司對中國制造業能力的認可與信賴。近日有外電報道稱特斯拉要求供應商避免使用中國零部件生產美國市場車型，對此特斯拉副總裁陶琳在11月26日公開發文回應，明確表示“供應商的原產國或地理來源不會成為排除標準”。

陶琳進一步闡釋，特斯拉在中國市場展現出的卓越性價比，正是得益于上海超級工廠的“中國智造”實力。她表示，特斯拉與400多家中國供應鏈伙伴保持著緊密合作，通過共同努力實現最佳品質、最高效率和最優成本，為包括中國、亞太和歐洲在內的全球用戶提供優質產品。

“我們特別自豪的是，其中60多家優秀供應商已被成功引入特斯拉全球采購體系。”陶琳補充道。

在2025年中國國際進口博覽會上，特斯拉展臺充分展示了其在中國的發展成果。特斯拉方面表示，2025年是公司進入中國市場的第11個年頭，今年2月正式投產的上海儲能超級工廠標志著公司在華業務邁入新階段。這是特斯拉在美國本土之外建立的首個儲能超級工廠，規劃年產1萬臺Megapack商用儲能系統，儲能規模接近40吉瓦時，產品將供應全球市場。

上海超級工廠作為特斯拉全球戰略的重要支點，不僅支撐著電動車業務的全球擴張，更實現了95%以上零部件的本土化采購。工廠自動化率超過95%，平均每30多秒即可完成一臺整車的生產。據乘聯會數據顯示，9月份上海超級工廠交付量突破9萬輛，其中中國市場銷量達7.1萬輛，環比增長25%，Model Y成為中國市場SUV銷量冠軍。第三季度中國市場總交付量近17萬輛，環比增幅達31%。

值得一提的是，全新推出的六座豪華SUV車型Model Y L引發了市場高度關注。這款由中國團隊主導設計研發并在中國首發的全球車型，既體現了特斯拉對中國消費者需求的重視，也彰顯了中國設計團隊與制造體系的實力。

與此同時，上海超級工廠出口的車型在亞太市場表現亮眼：第三季度在韓國、日本和新加坡市場均創下交付紀錄，Model Y也正式開啟在印度市場的交付進程。

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